星空体育官网专访全佳方信农产品供应链杨超:生鲜配送的危与机众所周知,生鲜配送一直是国家重点关注的菜篮子工程中难题比较突出的一环,中国的生鲜配送行业起步较晚,尽管国家在有条不紊的推进各级批发及零售市场的规范化建设,但是每个地方的发展状况还是多有良莠不齐。围绕一个省级农产品批发市场,生鲜配送企业大大小小就有几百家,小到2-3个客户日营月营万余,大到几百上千配送客户的龙头企业。
但是这个行业的发展一直都存在着弊端,由于成长方式比较简单粗放,缺少战略性的规划发展,加上生鲜产品难保存、易损耗的特点,在储存、分拣和运输的过程中缺乏标准化的操作流程,不可避免的会降低部分产品的质量,因此随着客户对生鲜产品要求的增高,生鲜配送企业也亟待管理模式的进步,和经营理念的更新。
武汉白沙洲,九省通衢的汇聚之地,承东启西,接转南北,公、铁、水的地利优势造就白沙洲农批市场坐拥华中辐射全国的市场地位。全佳方信农产品供应链(武汉)有限公司就坐落于此,杨超是典型的新时代农业企业家代表,全佳方信人身上有几个特点:前沿的思维、深耕农业的热爱、老实卖菜。
采访中杨超笑谈,做了18年的卖菜生涯,是看着一斤土豆从几分钱到几毛钱再到几块钱过来的,真正的走南闯北,海南的青椒,四川的儿菜,东北的大白菜,走遍全国大小上百个蔬菜基地,对湖北各县市蔬菜种植区的了解更是一个活地图。
2008年那年,大雪,南方蔬菜流通渠道遇阻,武汉市内一时蔬菜价格飞涨。杨超的客户也在这个时候受到了很大影响,一来担心无菜可用,另外也怕菜价承受不起。杨超知道后,联系所有交通不受影响的蔬菜产地,千方百计动用各种交通工具,冒着风霜雨雪在蔬菜基地和田间地头为客户筹集食材。在笔者看来,作为实业创业者,这样的农业人确实值得称赞。
18年的生鲜流通经营经验,早已把杨超练就成一个“菜市场”的老手,这也为他后来运作产、销一体化的模式变得尤为得心应手。
杨超所经营的全佳方信便是以这一点出发,凭借多年经验和全国各地蔬菜基地的产品支持,为客户建立较低交易成本的配送渠道,搭建完备的供应体系,强化系统使用,定期对员工进行系统培训,从而来提高人效,从而确保农产品从生长端到销售端全线高效运作。
到目前为止,全佳方信已经建立了三个分仓,分别配送团购渠道,单位及学校食堂和社区生鲜店,在未来,杨超打算引进先进的配送管理体系和物流打包系统,结合erp系统技术支持,严抓食材质量,建立全面的食品溯源管理,保障客户的食品安全,进一步提高配送效率和降低产品损耗。
2020年因为疫情而开始做C端配送的公司不少,但全佳方信却反其道而行之,削减了C端配送业务,加大与团购和企事业单位的合作,重点转型B端业务。而对于放弃C端,转型B端一条腿走路,全佳方信的董事长杨超也说了清晰的思路和对未来的见解。
疫情最开始阶段确实有一段很艰难的时期,特别是很多企事业单位,学校、餐厅、幼儿园的客户都还没有开工,全佳方信只有靠零星的C端配送业务的营收,来弥补经营成本费用。
后来随着武汉全城的解封,部分企业客户陆续复工,杨超发现客户的需求不仅没有减少反而扩大了。杨超有着近二十年的行业经验,时刻心系市场的变化,关心顾客对生鲜产品的需求变化。
这个市场反应是杨超没想到的,回想疫情当初打击的心有余悸,现在好像雨过天晴了。但一向做事大胆而谨慎的杨超还是仔细分析了市场的反馈,发现由于疫情各大学校都是封闭管理,企事业单位也更依赖食堂,减少外出堂食和外卖,因此扩大了食材的供应量,这就为如何更好的服务客户需要提出了更高的要求。
在谈到如何应对这种新情况新变化的时候,杨超说:“生鲜产品从自然地采收的那一瞬间,实际上就处在耗损的过程中了,更何况大家都是以批发阶段进到零售阶段的,每一次时间星空体育官方网站、空间的转换,生鲜商品都会有水份挥发,存储损坏等难题,这都是会出现耗损,而这都要我们自身负担。所以要想发展得更好,就只有扩展新客户、添加可供货类目,来提升企业营业收入。
我知道很多企业都是B端C端两条腿走路的,但是在疫情期间,我们没有时间和精力兼顾BC两端,更多的因为团菜损耗更小,就只有抓大放小,细化服务范围,优化渠道,瞄准幼儿园、企事业单位食堂,做专业的食材供应商,把服务、时效、售后做精做专,在这条赛道上扎扎实实的做到“小而美”就够了。”
得益于杨超在配送端自建的冷链仓储体系和标准化管理,许多企事业单位都主动邀请全佳方信参与招投标。除了要严格按照竞标要求来完善企业,还需要在标准中建立自己的核心竞争力,比如你是食品安全上优异,还是优质服务或者营养程度上等。
2021年武汉华科突发密接封校,全校师生紧急核酸检测,凌晨2点客户发来通知要加餐,希望送一批食材到食堂。接到通知后,全佳方信动员全体员工,并联系同业拆借部分食材,逐一分拣、检测、装箱,凌晨五点准时送到客户手上。杨超自信的说:“我们服务这块不仅24小时为客户待命,并且蔬菜每天每个品种必须送检,合格之后才由仓库统一发出,每车货,每个单位,都有食品检测合格证,随车而走,每个单位一份,以便单位留样检查。”
据悉,全佳方信是以总仓集采,分仓配送的模式,以确保其时效性,统一六点到八点的时间来集中配送。对于很多生鲜配送企业来说冷链还是一块弱项,少有人以重资产高成本的形式进入,而杨超认为做生鲜的,大部分都是一间仓库一台车的轻资产运营,如果大家都在做轻资产,这个重资产的实业没有的话,是无法支撑起农产品的发展,让其走得更远。”
毋庸置疑的是,中国的第一代第二代早期的企业家大多数靠摸索打拼出来的,在真正的管理经营上或多或少的缺乏一定程度上专业化训练。
作为未来致力于成为一名优秀企业家的杨超多年前就意识到了这点,他对学习新知识和科学化管理尤为感兴趣,并且结合自身的经验,在全佳方信成立之初,就毅然决定:对未来要永远保持期待和准备,但更要做好当下的事,一步步走稳,才能走好接下来的路。
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